Seria PSH
Dostępność dla rozmiarów M8–M36 (z wyjątkiem M16, M22 i M27)
Oprócz właściwości tulei oporowej czujnikowa tuleja oporowa oferuje bardzo kompaktowo zintegrowany czujnik indukcyjny do wykrywania pozycji krańcowej ustawionego skoku amortyzatora. Zastosowanie czujnikowej tulei oporowej wymaga zastosowania amortyzatora przemysłowego z głowicą stalową lub głowicą z tworzywa sztucznego (bez osłony harmonijkowej).
Czujnik indukcyjny, zestyk zwierny PNP (NO), przewód PUR o długości 2 m, klasa ochrony według IP65.
Więcej informacji można znaleźć na osobnej karcie charakterystyki.
| Nr zamówienia | Gwint | Masa | Funkcja przełącznika | |
|---|---|---|---|---|
| PSH08X10-B | M8 | 28 [g] | Styk normalnie zamknięty (NC) | |
| PSH10X10-B | M10 | 37 [g] | Styk normalnie zamknięty (NC) | |
| PSH12X10-B | M12 | 49 [g] | Styk normalnie zamknięty (NC) | |
| PSH14X10-B | M14 | 63 [g] | Styk normalnie zamknięty (NC) | |
| PSH14X15-B | M14 | 64 [g] | Styk normalnie zamknięty (NC) | |
| PSH20X15-B | M20 | 110 [g] | Styk normalnie zamknięty (NC) | |
| PSH25X15-B | M25 | 180 [g] | Styk normalnie zamknięty (NC) | |
| PSH33X15-B | M33 | 290 [g] | Styk normalnie zamknięty (NC) |