UBPS3510AS1-LP

Elément de serrage
Série UBPS

  • Vaste gamme de produits
    pour toutes les glissières profilées courantes
  • à fermeture sans énergie (NC)
    par accumulateur d’énergie à ressort
  • durée de vie élevée
    jusqu’à 5 millions de cycles de serrage statique
  • Force de maintien supérieure
    par la commande avec air PLUS
  • Élément de sécurité
    Freinage sûr en cas de panne d’alimentation
Équipement/Options
  • Raccordement PLUS
Combinaisons rail / wagon correspondantes
Fabricant de railsType de railTaille de railType de chariot
IKOLWH(MH)35LWH..Bmontrer une variante
IKOLWH(MH)35LWH..Mmontrer une variante
IKOLWH(MH)35LWHGmontrer une variante
IKOLWH(MH)35LWHT..Bmontrer une variante
IKOLWH(MH)35LWHT..Mmontrer une variante
IKOLWH(MH)35LWHTGmontrer une variante
IKOLWH(MH)35MHmontrer une variante
IKOLWH(MH)35MHGmontrer une variante
IKOLWH(MH)35MHTmontrer une variante
IKOLWH(MH)35MHTGmontrer une variante
IKOLWH(MH)35LWHD..Bmontrer une variante
IKOLWH(MH)35LWHD..Mmontrer une variante
IKOLWH(MH)35LWHDGmontrer une variante
IKOLWH(MH)35LWHYmontrer une variante
IKOLWH(MH)35MHDmontrer une variante
IKOLWH(MH)35MHDGmontrer une variante
Données techniques
Force de maintien1800 [N]
Pression de service min.4 [bar]
Sens du montaged'en haut
longueur max. serrage109
Pression de service nominal4 [bar]
Pression de service max.6.5 [bar]
Racleur-
Force de maintien Connexion PLUS2200 [N]
Poids2.2 [kg]
Avantages en détail
  1. Glissière profilée
    disponible pour toutes les glissières profilées courantes
  2. Mécanisme à clavette
    Transmission de force entre le piston et le mors de serrage et de freinage
  3. Mors de serrage et de freinage
    sont moulés sur les surfaces des glissières profilées
  4. Boîtier
  5. Piston pneumatique
    le piston déplace le mécanisme à clavette dans la longueur
  6. Accumulateur d’énergie à ressort
    pour fermer l’unité de serrage sans pression
  7. Racleur
    peut être commandé en option
  8. Soupape intégrée (en option)
    Temps de fermeture jusqu’à 60 % plus court Indépendamment de la longueur de conduite