Funktionsprinzip

In einem Hohlzylinder befindet sich ein Kolben, der sich vor und zurück bewegen kann. Beim Schließen drückt die Bremsmanschette gegen den Zylinder. Dadurch entsteht zur Dämpfung nötigen Reibungsenergie.
Keine Leckage von Öl möglich
Bremsmanschette bremst bei hohem Druck stärker ab

Dämpfer mit und ohne selbständiger Rückstellung

Dämpfer ohne Rückstellung brauchen eine Kopplung,
sie müssen manuell ausgezogen werden

Dämpfer mit integrierter Rückstellung können ohne Kopplung in einen Beschlag eingesetzt werden, sie fahren selbständig aus.

Ohne Rückstellung

Mit Feder-Rückstellung

Charakteristik Luftreibungsdämpfer in Selbsteinzügen

Kennlinie Luftreibungsdämpfer

Phase 1: starke Abbremsphase
Phase 2: kurzer Halt/Wendepunkt
Phase 3: gedämpfte Einzugsphase Schließzeit
Phase 4: Einzug geschlossen

Produktrange Luftreibungsdämpfer

Gehäusegrößen (l) 56 mm bis 164 mm
Gehäusedurchmesser (d) 9 mm bis 16,6 mm
Hub (s) 19 mm bis 110 mm